Τι έκανε η κυβέρνηση Καραμανλή για το Περιβάλλον

 

 

 

Από το προεκλογικό πρόγραμμα του 2007 παραθέτω ορισμένες δράσεις της κυβέρνησης Καραμανλή.

“Το Μάρτιο 2004 παραλάβαμε 52ανοικτές υποθέσεις εναντίον της Χώρας μας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Με επίπονη και συστηματική δουλειά,τις έχουμε μειώσει ήδη σε 28 και ο στόχος μας είναι μέσα στο 2007 να τις περιορίσουμε πολύ περισσότερο.

Σε απόλυτη προτεραιότητα έχουμε θέσει και την ταχεία εναρμόνιση της Ελληνικής με την Κοινοτική Νομοθεσία, για σημαντικά θέματα όπως οι ατμοσφαιρικοί ρύποι, οι υδάτινοι πόροι,η διαχείριση αποβλήτων, ο περιβαλλοντικός θόρυβος κ.ά. Με τον τρόπο αυτό, η εθνική νομοθεσία εκσυγχρονίζεται και γίνεται πιο αυστηρή. Από το Μάρτιο 2004 έχουμε ενσωματώσει στην ελληνική νομοθεσία 27 Κοινοτικές Οδηγίες για το περιβάλλον, κλείνοντας όλες τις εκκρεμότητες του ΥΠΕΧΩΔΕ μέχρι σήμερα. Ορισμένες από αυτές έπρεπε να έχουν ενσωματωθεί από το 2002, με συνέπεια να υπάρχουν στο παρελθόν καταγγελίες εις βάρος της Ελλάδας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. 

 Ενισχύουμε ουσιαστικά τις Προστατευόμενες Περιοχές (Εθνικοί Δρυμοί, Εθνικά Χερσαία, Θαλάσσια και Υγροτοπικά Πάρκα κλπ), με τη θεσμική και οικονομική θωράκιση των Φορέων Διαχείρισης. Έτσι, ενώ μέχρι τον Μάρτιο 2004 είχαν εγκριθεί μόνο 9 Κανονισμοί Λειτουργίας των Φορέων, με αποτέλεσμα να υπολειτουργούν, σήμερα έχουν εγκριθεί άλλοι 94. Επίσης, από το Μάρτιο 2004 μέχρι σήμερα, θεσμοθετήσαμε και οριοθετήσαμε 10 νέες Προστατευόμενες Περιοχές, όπως η λίμνη Κάρλα, η λιμνοθάλασσα του Μεσολογγίου, το Δέλτα του Έβρου, ο υγρότοπος του Αμβρακικού κ.α. 

Εκπονήθηκε και θεσμοθετείται ένας ολοκληρωμένος Χωροταξικός Σχεδιασμός, που αποτελεί αναμφίβολα καθοριστικό παράγοντα για την ολοκληρωμένη και αειφόρο ανάπτυξη    της Ελληνικής Επικράτειας. Αποτελεί, συνεπώς, τεράστια παράλειψη, που βαρύνει διαχρονικά όλες τις ελληνικές κυβερνήσεις – και κυρίως του ΠΑΣΟΚ – το γεγονός ότι επί δεκαετίες δεν καταφέραμε να τον αποκτήσουμε. Παρουσιάστηκε ήδη το Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο, ενώ έχουν προηγηθεί τα Ειδικά Χωροταξικά Πλαίσια για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, για τον Τουρισμό και τη Βιομηχανία. Ακολουθούν τα ειδικά χωροταξικά σχέδια για τον Παράκτιο και Ορεινό Χώρο. Έτσι, ο καθένας θα ξέρει τι μπορεί να κάνει και πού. Όλες οι δραστηριότητες και τα έργα θα υπόκεινται πλέον σε κανόνες εκ των προτέρων γνωστούς, ώστε να υπηρετούν την αειφόρο ανάπτυξη. 

Εφαρμόσαμε νέα Σχέδια Διαχείρισης για στερεά και υγρά απόβλητα και προωθούνται προγράμματα ανακύκλωσης και συλλογικών συστημάτων εναλλακτικής διαχείρισης αποβλήτων σε όλη τη χώρα. Σήμερα λειτουργούν στη χώρα μας 10 εγκεκριμένα συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης αποριμμάτων, από τα οποία τα 8 εγκρίθηκαν τα 3 τελευταία χρόνια. Το ποσοστό των απορριμμάτων που ανακυκλώνονται ξεπερνά πλέον το 20%, ενώ το 2004 ήταν μόνο 6%. Τώρα πλέον στην Ελλάδα μπορούν να ανακυκλωθούν τα πάντα: συσκευασίες, λιπαντικά έλαια, απόβλητα ηλεκτρονικού και ηλεκτρολογικού εξοπλισμού, οχήματα τέλους κύκλου ζωής, ελαστικά, φορητές ηλεκτρκές συσκευές, συσσωρευτές οχημάτων και βιομηχανίας, υλικά κατεδάφισης, κατασκευών και εκσκαφών.

Καταρτίσαμε το πρώτο Εθνικό Πλαίσιο για Διαχείριση των Επικίνδυνων Αποβλήτων, το οποίο αποτελεί ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο με πολύ συγκεκριμένα μέτρα για την αντιμετώπιση ενός σημαντικού προβλήματος για το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία.

 

 Ολοκληρώσαμε το θεσμικό πλαίσιο για τη διαχείριση των υδάτινων πόρων. Έχουμε συστήσει την Κεντρική Υπηρεσία Υδάτων και τις Διευθύνσεις ανά Περιφέρεια και συγκροτήθηκε Εθνικό Συμβούλιο Υδάτων.Στην Ψυτάλλεια, μελετήσαμε, δημοπρατήσαμε και κατασκευάσαμε το μεγαλύτερο Εργοστάσιο Ξήρανσης στην Ευρώπη. Δώσαμε έτσι οριστική λύση, με έργα και όχι λόγια, σε άλλο ένα περιβαλλοντικό έγκλημα που αναλάβαμε να διαχειριστούμε τον Μάρτιο 2004.

  

Μελετήσαμε, σχεδιάσαμε και βοηθούμε τις Περιφέρειες και την Τοπική Αυτοδιοίκηση που είναι υπεύθυνες, στο κλείσιμο και την αποκατάσταση των παράνομων χωματερών (ΧΑΔΑ).Από το Μάρτιο του 2004 έχουν κλείσει και αποκαθίστανται 1.850 ΧΑΔΑ. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αναγνωρίζοντας τη σοβαρή και συστηματική δουλειάπου γίνεται πλέον στον τομέα αυτό, δεν έχει επιβάλει μέχρι στιγμής κανένα πρόστιμο.

  Εντατικοποιήσαμε τους περιβαλλοντικούς ελέγχους, επιβάλλοντας αυστηρές ποινές. Οι Επιθεωρητές Περιβάλλοντος του ΥΠΕΧΩΔΕ πραγματοποίησαν περισσότερους από 400 ελέγχους σε έργα και δραστηριότητες του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Σε περισσότερες από τις μισές περιπτώσεις -δηλαδή σε πάνω από 200 – έχουμε επιβάλει για παραβάσεις πρόστιμα που συνολικά ξεπερνούν τα 8 εκατ. ευρώ.Ταυτόχρονα ενισχύουμε την υπηρεσία των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος. Ήδη, έχουν προκηρυχθεί θέσεις, και άμεσα, οι Επιθεωρητές Περιβάλλοντος θα διπλασιαστούν (από 18 γίνονται 40) με ανάλογη αύξηση και του υπόλοιπου προσωπικού της υπηρεσίας.”

  

Τι έκανε η κυβέρνηση Καραμανλή στο Αιγαίο και τη Ναυτιλία

 Μειώθηκε η φορολογία των Ελλήνων ναυτικών στο 1% για τα κατώτερα πληρώματα και στο 3% για τους αξιωματικούς.

 

 Η ελληνική κρουαζιέρα αναγεννήθηκε, με αποτέλεσμα να αυξηθούν οι επιβάτες σε 925.000 το 2005 και κατά 50% το 2006. Επιδοτούνται πλέον οι ασφαλιστικές εισφορές των Ελλήνων ναυτικών σε πλοία με ελληνική σημαία, με αποτέλεσμα  η ανεργία των ναυτικών να έχει περιορισθεί στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων ετών.

Ψηφίσθηκε ο νόμος για την αναβάθμιση της Ναυτικής Εκπαίδευσης.

Τροποποιήθηκε το ισχύον πλαίσιο των θαλασσίων ενδομεταφορών

  Τα νησιά, και ιδιαίτερα τα μικρά, απέκτησαν σύγχρονα και γρήγορα πλοία, όπως για παράδειγμα η Ανάφη όπου το ταξίδι από 19 ώρες μειώθηκε σε 8,5. Oι Κυκλάδες συνδέθηκαν χειμώνα-καλοκαίρι με 2 ταχύπλοα επιπλέον και τα Δωδεκάνησα με καταμαράν.
  

 Η Ελλάδα ανέλαβε την πρωτοβουλία για τη σύσταση Ευρωπαϊκής Ακτοφυλακής. 

 

   Θεσπίστηκε η απελευθέρωση των γραμμών, όπου λειτουργεί ο ελεύθερος ανταγωνισμός, χωρίς να θίγεται ο κοινωνικός χαρακτήρας της ακτοπλοΐας

Εναρμονίσθηκε η ελληνική νομοθεσία για την ακτοπλοΐα με το κοινοτικό δίκαιο.

Σχεδιάσθηκαν πολιτικές αειφόρου ανάπτυξης και υλοποιήθηκαν 3848 σημαντικά έργα, όπως το υβριδικό ενεργειακό έργο παραγωγής ρεύματος με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην Ικαρία και η ανάδειξη του Αϊ Στράτη σαν το πρώτο οικολογικό νησί στη Μεσόγειο.

Έδωσαε λύση στο πρόβλημα υδροδότησης των νησιών, με μονάδες αφαλάτωσης. Από το 2010 όλα τα νησιά είναι αυτόνομα από νερό.

Φρόντισε να τοποθετηθεί γρήγορο Internet σε όλα τα νησιά του Αιγαίου και με αυτό τον τρόπο καταφέραμε να βάλουμε τέλος στην απομόνωση των μαθητών και των νέων ανθρώπων.

 

  Αυξήθηκε ο αριθμός των επιδοτούμενων γραμμών του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.

Με την εξασφάλιση πόρων από ευρωπαϊκά προγράμματα και συνεισφορά από εθνικούς πόρους, ενίσχυσε σε όλα τα νησιά μας τις υποδομές και κατασκεύασε 81 αλιευτικά καταφύγια και λιμάνια όπως στο Καρλόβασι Σάμου, στον Εύδηλο Ικαρίας, στην Αλεξανδρούπολη, στη Χίο, στην Κεφαλλονιά, στην Κω και στη Λήμνο.

Μέσω της παραχώρησης χρήσης τμήματος του λιμανιού στην COSCO, ο Πειραιάς μετατράπηκε σε παγκόσμιο διαμετακομιστικό κέντρο, γεγονός που θα αποφέρει τεράστια ανάπτυξη σε όλη την Αττική και δημιουργεί μεγάλες προοπτικές και νέες θέσεις εργασίας.

Διασφαλίσθηκαν τα Εθνικά συμφέροντα στα ανατολικά σύνορα της Ευρώπης. Με το Λιμενικό Σώμα καταφέραν καίρια χτυπήματα στη διακίνηση ναρκωτικών σε 708 υποθέσεις και κατασχέθηκαν εκτός των άλλων 508 κιλά κοκαΐνη, 43 κιλά ηρωίνη και 42 κιλά κάνναβη. Συγκρουσθήκαμε με τους εμπόρους ανθρώπων στο Αιγαίο. Οργανώθηκαν  και σχεδιάστηκαν επιτυχώς 3374 επιχειρήσεις έρευνας και  διάσωσης και 1163 διακομιδές ασθενών.

Δημιουργήθηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα το μεγαλύτερο δίκτυο εθελοντών άμεσης επέμβασης για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και του περιβάλλοντος στο Αιγαίο.

Κατά την περίοδο της Ελληνικής Προεδρίας του Οργανισμού Συνεργασίας Ευξείνου Πόντου, και ειδικότερα στην Διυπουργική Σύνοδο Μεταφορών των Κρατών–Μελών του ΟΣΕΠ, στη Θεσσαλονίκη, τον Ιανουάριο του 2005, προτάθηκε και υιοθετήθηκε Μνημόνιο Συνεργασίας για την ανάπτυξη των Θαλασσίων Διαδρόμων στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας.  Η υλοποίηση των στόχων του Μνημονίου αποσκοπεί συγκεκριμένα:
- στην προώθηση των ελληνικών συμφερόντων γενικότερα στην περιοχή του ΟΣΕΠ,
- στη μεταφορά τεχνογνωσίας των ελληνικών λιμένων στους λιμένες των Χωρών Μελών του ΟΣΕΠ, σε συνδυασμό με τη σύναψη διμερών συμφωνιών προς όφελος των ελληνικών λιμένων,  στην σημαντική ανάπτυξη της ελληνικής ναυτιλιακής δραστηριότητας στα πλαίσια της προώθησης της Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων και των συνδυασμένων μεταφορών στην περιοχή του ΟΣΕΠ.

Θέσπιση του εθνικού σχεδίου έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση περιστατικών ρύπανσης το οποίο έχει επεκταθεί και προσαρμοσθεί ανάλογα σε όλες τις λιμενικές αρχές της χώρας.

Ιδρυση 24 περιφεριακών σταθμών καταπολέμησης ρύπανσης σε αντίστοιχες λιμενικές αρχές.

Σχεδιάστηκε και εφαρμόζεται πρόγραμμα δωρεάν εισιτηρίων  για μετακινήσεις μεταξύ των νησιών της άγονης γραμμής.

 Υπεγράφη Πρωτόκολλο Χρηματοδότησης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ύψους 3 δισ. ευρώ για την ανάπτυξη των λιμένων της χώρας. 

Ψηφίσθηκε ο νόμος για τις καταδύσεις αναψυχής, με τον οποίο υιοθετούνται πλέον και στην Ελλάδα τα ευρωπαϊκά πρότυπα στις καταδύσεις αναψυχής. 

 Διατίθενται πλέον στα ακτοπλοϊκά πλοία ιατροί, προκειμένου να παρέχουν υπηρεσίες πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας στους επιβάτες και στα πληρώματα.

ΠΗΓΕΣ- ΠΡΟΕΚΛΟΓΙΚΑ ΦΥΛΛΑΔΙΑ ΝΔ 2007,2009, ΠΡΟΕΚΛΟΓΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ Π. ΚΑΜΜΕΝΟΥ ΕΚΛΟΓΕΣ 2009

Επί Καραμανλή αναπτύχθηκαν οι νέες τεχνολογίες στην Ελλάδα

Σύμφωνα με την έρευνα της Eurostat που δόθηκε πρόσφατα στη δημοσιότητα, η Ελλάδα είναι μία από τις 5 στην Ε.Ε. με το μεγαλύτερο ρυθμό αύξησης στη χρήση του Διαδικτύου στην περίοδο 2006-2010, όπως αντιλαμβάνεστε η συντριπτική πλειοψηφεία των νέων συνδέσεων αφορά την εποχή Καραμανλή!  Το ποσοστό χρήσης σε επίπεδο νοικοκυριών διπλασιάστηκε, και από το φτωχό 23% του 2006 έφτασε στο 46% φέτος.  Αυτό το ποσοστό αύξησης συνιστά μία από τις 5 καλύτερες επιδόσεις στην περίοδο 2006-2010. Οσό αναφορά τις ευρυζωνικές συνδέσεις έχουμε μια κατακόρυφη αύξηση στην Ελλάδα, καθώς από το 4% των νοικοκυριών το 2006 φτάσαμε φέτος στο 41%. πηγή http://www.enimerwsi.com/2010/12/internet.html

Επίσης η Επιτροπή της Ε.Ε έπειτα από σχετικό ερώτημα Ευρωβουλευτών της ΝΔ κκ. Γ. Παπανικολάου και Ι. Τσουκαλά, ανέφερε ότι έκθεση του 2009 για την ευρωπαϊκή ψηφιακή ανταγωνιστικότητα η συνολική κάλυψη σε ψηφιακές συνδρομητικές γραμμές (DSL) στην Ελλάδα αυξήθηκε από 9%, το 2004, σε 88%, το 2008. Η κάλυψη DSL στην ύπαιθρο έφτασε από 0% σε 55%, ενώ με την πλήρη υλοποίηση του εθνικού ευρυζωνικού έργου αναμένεται ότι θα καλύψει ποσοστό 60% του εδάφους και 90% του πληθυσμού.

Από την απάντηση της Επιτροπής προκύπτει ότι παρόλο που το 57% των Ελλήνων ηλικίας από 16-24 ετών χρησιμοποιούν καθημερινά το διαδίκτυο το ποσοστό αυτό παραμένει πολύ χαμηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και αναφέρει ότι το 2008 η Ελλάδα αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το 100% των πόρων (42 εκατ. ευρώ) που διατίθενται στη χώρα μέσω του EERP (Σχέδιο Οικονομικής Ανάκαμψης για την Ευρώπη) για την αύξηση της διάθεσης ευρυζωνικών συνδέσεων στην περιφέρεια της χώρας.

Όσον αφορά τις επιδόσεις των ελληνικών νοικοκυριών και επιχειρήσεων, η Επιτροπή τόνισε ότι παρά την αξιοσημείωτη πρόοδο που σημειώθηκε το 2007, η συνδετικότητα των νοικοκυριών παραμένει χαμηλή, μόλις στο μισό της αντίστοιχης ευρωπαϊκής ενώ η αντίστοιχη των επιχειρήσεων είναι κάπως καλύτερη, υπολείπεται όμως σημαντικά των περισσοτέρων κρατών μελών της ΕΕ. Σημαντικό στοιχείο επίσης αποτελεί το γεγονός ότι η ευρυζωνική αφομοίωση στην Ελλάδα καλύπτει επί του παρόντος ποσοστό 13,4% του πληθυσμού έναντι 22,9% που είναι ο μέσος όρος της ΕΕ των 27.

Σχετική μελέτη της Eurostat (2009) αποκαλύπτει ότι τόσο τα άτομα με χαμηλό όσο και εκείνα με υψηλό μορφωτικό επίπεδο στην Ελλάδα βρίσκονται στη βάση της κλίμακας, όσον αφορά τη χρήση του Διαδικτύου σε σχέση με τις ομάδες με αντίστοιχα επίπεδα σπουδών στα περισσότερα από τα υπόλοιπα κράτη μέλη.

Οι κκ. Παπανικολάου και Τσουκαλάς τόνισαν σε δήλωσή τους “ότι οι προηγούμενες κυβερνήσεις, όπως αποδεικνύεται, έδωσαν ιδιαίτερη βαρύτητα στον τομέα της νέας τεχνολογίας και επέδειξαν συγκεκριμένα αποτελέσματα.

πηγή http://www.nd.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=58283&Itemid=148

όπως αποδεικνύεται επί κυβέρνησης Καραμανλή αναπτύχθηκε σημαντικά το ιντερνετ στην Ελλάδα.

Τι έκανε η κυβέρνηση Καραμανλή για τους Βορειοηπειρώτες

Θέλω να υπογραμμίσω ότι αγκαλιάζουμε τους αδερφούς μας Βορειοηπειρώτες. Η κυβέρνηση μας απέδειξε έμπρακτα το ενδιαφέρον της.

• Έχει χορηγηθεί η ελληνική υπηκοότητα σε χιλιάδες Βορειοηπειρώτες και απλοποιούνται, με γρήγορους ρυθμούς, οι διαδικασίες πολιτογράφησης. Ανταποκρινόμαστε έτσι σε ένα αυτονόητο χρέος.
• Σημειώνω ακόμη τη μείωση της στρατιωτικής θητείας για τους ομογενείς μας Βορειοηπειρώτες, που αποκτούν την ελληνική ιθαγένεια από τους 12 στους 3 μήνες.
• Σημειώνω την επίτευξη σημαντικών διμερών συμφωνιών με τη γειτονική Αλβανία.
• Τη συμφωνία για τα δυο στρατιωτικά νεκροταφεία.
• Την ολοκλήρωση σημαντικών έργων υποδομής στην περιοχή της Ελληνικής Εθνικής Μειονότητας.
• Την ενίσχυση της μειονοτικής εκπαίδευσης (υποτροφίες, νέες τεχνολογίες, βιβλία μεταφρασμένα στην ελληνική γλώσσα ) κ.α

(από την προεκλογική ομιλία του Κ. Καραμανλή στα Γιάννενα)

Η κυβέρνηση Καραμανλή στήριξε τον Ελληνισμό της Βορείου Ηπείρου με τις εξής ενέργειες :

• την υπογραφή της Κοινής Υπουργικής απόφασης στις 16-11-2006 για “τον καθορισμό προυποθέσεων κριτηρίων και διαδικασιών πρόσβασης στο σύστημα νοσηλευτικής και ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης ανασφάλιστων και οικονομικά αδύνατων πολιτών”  που έδωσε στοτς ανασφάλιστους Βορειοηπειρώτες δωρεάν νοσοκομειακή και ιατροφαρμακευτική περίθαλξη.
• τη χορήγηση ισόβιας σύνταξης στις πολύτεκνες Βορειοηπειρώτισες.
• τη χορήγηση αδειών πωλητών λαικών αγορών σε εκατοντάδες Βορειοηπειρώτες.

την οικονομική και αναπτυξιακή ενίσχυση της Βορείου Ηπείρου, μέσω του προγράμματος ΕΣΟΑΒ της Ελληνικής κυβέρνησης και του υπουργείου εξωτερικών.

•  Δημόσιες Επενδύσεις : έγκριση της πρότασης για αναβάθμιση    της οδικής σύνδεσης Σαγιάδας-Κονίσπολης-Αγ. Σαράντα μήκους 40,5 χλμ. Συνολικού κόστους 29,9 εκ €, με συμμετοχή του ΕΣΟΑΒ κατά 23,9 εκ €. 
• - Ιδιωτικές Παραγωγικές Επενδύσεις:
•  έγκριση 15  προτάσεων συνολικού προυπολογισμού 31,5 εκ €, από τις οποίες έχουν ήδη ολοκληρωθεί 10 με ποσοστό απορροφητικότητας 95,4% και με δημιουργία 450 νέων θέσεων  εργασίας.
• - Ταμείο μικρών έργων : έργων δαπάνης 500 χιλιάδων €.

Σημαντικές πρωτοβουλίες έλαβε η κυβέρνηση της ΝΔ στην εκπαίδευση της ομογένειας.

• Διανομή για πρωτη φορά στους ομογενείς μαθητές σχολικών εγχειριδίων και συνοδευτικών τετράδιων μαθητών. Πρόκειται για 21 τίτλους αλβανικών εγχειριδίων  που μεταφράστηκαν στα ελληνικά, εγκρίθηκαν από το Παιδαγωγικό Ινστιτούτο και εκτυπώθηκαν από τον ΟΕΔΒ.
• Ενίσχυση των σχολείων με υλικοτεχνικό εξοπλισμό π.χ. ηλεκτρονικοί υπολογιστές και εποπτικά μέσα π.χ. φωτογραφικό υλικό, χάρτες, διαφάνειες όργανα κλπ.
• Επισκευή παλαιών σχολείων και κατασκευή νέων σχολικών κτίριων π.χ. Ομηρος Χειμάρας, καθώς και κατασκευές εργαστηρίων φυσικής και Χημείας, στο πλαίσιο εφαρμογής προγραμμάτων ιδιωτικής εκπαίδευσης.
• Αύξηση του αριθμού υποτροφιών σε μαθητές της ομογένειας για σπουδές σε ελληνικά ΑΕΙ.
• Αναβάθμιση του Τμήματος Ελληνικών Σπουδών στο Πανεπιστήμιο Αργυροκάστρου, μέσω της συνεργασίας του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων  που χρηματοδοτήθηκε από το ΥπΕΠΘ μέσω της διυπουργικής επιτροπής για τη στήριξη ελληνικών σπουδών σε πανεπιστήμια του εξωτερικού.

Πηγή (εφημερίδα ΕΛΛΗΝΙΣΜΟΣ 15- 09-2009)

4μηνη καθυστέρηση στα έργα!Εύγε στη κυβέρνηση!

http://www.axiaplus.gr/Default.aspx?id=161077&nt=108&lang=1

Κατά τέσσερις μήνες παρατείνεται η ταλαιπωρία όσων χρησιμοποιούν για τις μετακινήσεις τους τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο. Τα έργα εκσυγχρονισμού στις γραμμές των ΗΣΑΠ αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Ιούνιο και όχι τον Φεβρουάριο, όπως προέβλεπε το χρονοδιάγραμμα.

Κατά συνέπεια, όπως αναφέρουν τα Νέα, οι τροποποιήσεις στα δρομολόγια του Ηλεκτρικού τα Σαββατοκύριακα και τις καθημερινές, με άμεσες επιπτώσεις στις μετακινήσεις τους επιβατικού κοινού, θα συνεχιστούν για ένα εξάμηνο.

Τα έργα εκσυγχρονισμού των ΗΣΑΠ άρχισαν στις αρχές του 2009, ενώ με την ολοκλήρωσή τους ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος θα μοιάζει περισσότερο με το Μετρό, καθώς ολόκληρο το δίκτυο των γραμμών θα στηρίζεται σε σκυρόδεμα.

Αυτό θα επιτρέπει αφενός την ανάπτυξη μεγαλύτερων ταχυτήτων από τους συρμούς (άνω των 110 χλμ. την ώρα) και αφετέρου τη μείωση των κραδασμών και του θορύβου εντός και εκτός των βαγονιών.

Καθυστερήσεις, τέλος, παρουσιάζονται και σε άλλα κρίσιμα «μέτωπα» των ΗΣΑΠ: την κατασκευή των τριών καινούργιων σταθμών κατά μήκος του δικτύου του Ηλεκτρικού, τη δημοπράτηση των κυρίως μελετών για την επέκταση του Ηλεκτρικού προς τον Αγιο Στέφανο και την κατασκευή τεσσάρων γκαράζ.

Σχόλιο δικό μου

Αποτελεί πλέον πεποίθηση στη κοινή γνώμη ότι δουλεύουν με ρυθμούς χελώνας!Το μόνο πράγμα που δείχνουν σπουδή είναι η απόδοση ιθαγένειας και δικαιώματος ψήφου στους μετανάστες για καλύψουν έτσι τις διαροές των απογοητευμένων ψηφοφόρων!

Τρία μικρά παραδείγματα κυβερνητικού έργου από τη σημερινή δημοσιογραφία

http://www.apogevmatini.gr/?p=46247

Ρεπορτάζ: Άρτεμις Σπηλιώτη

 

Υψηλότατα πρόστιμα συνολικού ύψους 32,5 εκατ. ευρώ επέβαλε η Επιτροπή Ανταγωνισμού μετά από καταγγελία της Ενωσης Φανοποιών και Βαφέων Αυτοκινήτου του Νομού Χανίων.

Ειδικότερα, η Επιτροπή έκρινε, κατά πλειοψηφία, ότι κατά το χρονικό διάστημα 2002-2008, οι εταιρίες «ΕΘΝΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΕΩΝ», «ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Α.Ε.», «ΙΝΤΕΡΑΜΕΡΙΚΑΝ ΕΑΕΖΑΕ» και «GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», παραβίασαν τα άρθρα 1 του ν.703/77 και 81 της ΣυνθΕΚ, όπως ισχύουν, με το να καθορίζουν από κοινού ενιαία τιμή αμοιβής εργατοώρας μέσω του μηχανισμού της συναπόφασής τους και, ταυτοχρόνως, εργαλείου και οργάνου το οποίο συνέστησαν, ως κοινή επιχείρηση συντονισμού της εμπορικής τους πολιτικής, με την επωνυμία «AUDATEX HELLAS Α.Ε.».

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού ζητάει από τις εταιρείες εντός τριών μηνών να αλλάξουν το καθεστώς για το οποίο τιμωρήθηκαν, διαφορετικά θα επιβληθεί νέο πρόστιμο 10.000 ευρώ για κάθε μια εταιρεία και για κάθε μέρα μη συμμόρφωσης της.

Έτσι, από μόνη της η κάθε μια και ανεξάρτητα από τις υπόλοιπες υποχρεώνεται να διαπραγματεύεται με τα συνεργεία την τιμή εργατοώρας και να καταχωρεί την τιμή, που προκύπτει από τη διαπραγμάτευση, στο κενό πεδίο του συστήματος AUDATEX. Η αλλαγή αυτή θα πρέπει να πραγματοποιηθεί εντός τριμήνου και να κοινοποιηθεί άμεσα στην Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Στο ίδιο χρονικό διάστημα θα πρέπει να προχωρήσουν και στην απαλοιφή του όρου, που έχουν επιβάλει στα συνεργαζόμενα συνεργεία, μέσω της AUDATEX ΕΛΛΑΣ, για μη παροχή σε ομάδες πελατών ευνοϊκότερων όρων και τιμών από αυτές που παρέχουν στις ασφαλιστικές εταιρίες χρήστες του συστήματος AUDATEX.

Αναλυτικά τα πρόστιμα: Εθνική Ασφαλιστική: 13.563.494,72 ευρώ, Αγροτική Ασφαλιστική 5.281.238,60 ευρώ, Ιντεραμέρικαν 8.554.851,23 ευρώ και GROUPAMA Φοίνιξ 5.119.562,87 ευρώ.

Την ίδια στιγμή, ο πρόεδρος μιας άλλης ανεξάρτητη αρχής, της Επιτροπής Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλειας, Γιώργος Πέτσας, προανήγγειλε νέες ανακλήσεις αδειών ασφαλιστικών εταιρειών, που κινούνται εκτός νομικού πλαισίου.

Σε συνέντευξη του στη «Ναυτεμπορική» κάνει σαφές, ότι η εξυγίανση της ασφαλιστικής αγοράς δεν σταματά λόγω προεκλογικής περιόδου, ούτε επηρεάζεται από το ρευστό πολιτικό περιβάλλον. Δήλωσε, εξάλλου, ότι θα συνεχίσει τους ελέγχους εξαντλώντας την αυστηρότητα του νόμου κατά την εξέταση των οικονομικών στοιχείων εξαμήνου 2009 των ασφαλιστικών εταιρειών.

http://www.apogevmatini.gr/?p=46141

στο Λιμάνι του Λαυρίου. Πιο συγκεκριμένα, ο Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου αντιλαμβανόμενος το σημαντικό ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει το λιμάνι του Λαυρίου στα ναυτιλιακά δρώμενα της Αττικής προχωρά άμεσα σχεδιάζοντας και ολοκληρώνοντας έργα που αλλάζουν όλη την εικόνα της περιοχής.

Ειδικότερα, τους τέσσερις τελευταίους μήνες δρομολογήθηκε η κατασκευή του νέου κτιρίου του επιβατικού σταθμού ακτοπλοΐας, συνολικού εμβαδού 3000 τ.μ. Έχει ήδη εκδοθεί η οικοδομική άδεια και γίνεται η προκήρυξη του διαγωνισμού. Επίσης, ολοκληρώνεται μελέτη για την κατασκευή του νοτίου υπήνεμου μόλου. Ένα έργο που θα κατατάξει το λιμένα του Λαυρίου σε ένα από τα πιο ασφαλή λιμάνια ολόκληρης της Μεσογείου.
Παράλληλα, έγινε προκήρυξη διαγωνισμού για την κατασκευή νέου επιβατικού σταθμού για την εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων και γραμμών ακτοπλοΐας που προέρχονται από χώρες εκτός Σέγκεν.

Ταυτόχρονα, σχεδιάζεται η μελέτη για την κατασκευή της Β’ λιμενολεκάνης για την εξυπηρέτηση σκαφών αναψυχής, καθώς και μελέτη για την κατασκευή νέου κτιρίου υγειονομικού ενδιαφέροντος στην θέση του υπό κατεδάφιση κτιρίου Κοραλι

Μαζί με όλα τα παραπάνω, ο ΟΛΛ προχώρησε σε μια σειρά μικρότερων μεν εργασιών στη χερσαία ζώνη πολύ σημαντικών όμως στην καθημερινότητα των κατοίκων -περαστικών- και επιβατών του Λιμανιού. Στο πλαίσιο αυτών των εργασιών δρομολογήθηκαν και ολοκληρώνονται:
αντικατάσταση φωτισμού της Γαλλικής Σκάλας, συνολικού προϋπολογισμού 23.500 ευρώ.
ηλεκτροφωτισμός στη Περιφερειακή Οδό Σουνίου –Λαυρίου, συνολικού προϋπολογισμού 20.950 ευρώ.
Ηλεκτροφωτισμός και υδροδότηση στο νέο εμπορικό λιμένα, συνολικού προϋπολογισμού 11.700 ευρώ.

Ηλεκτροφωτισμός νέου χώρου διαχείμασης σκαφών, συνολικού προϋπολογισμού 46.000 ευρώ.
Καθαρισμός και ανάπλαση της χερσαίας ζώνης δίπλα στο κτήριο του ΟΛΛ προς τη νέα εμπορική προβλήτα, συνολικού προϋπολογισμού 6.250 ευρώ. Κατασκευή κήπων χερσαίας ζώνης, συνολικού προϋπολογισμού 19.000 ευρώ.

Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Πάρης Ευαγγελίου, το λιμάνι του Λαυρίου μπορεί και πρέπει να γίνει το σημαντικότερο λιμάνι της Αττικής. «Είναι στο χέρι μας να το αναδείξουμε, να το φροντίσουμε και να πείσουμε όλους τους ταξιδιώτες πως πρέπει να ταξιδεύουν από και προς εμάς. Σε αυτή τη κατεύθυνση δουλεύουμε σκληρά, και οργανωμένα», είπε ο κ. Ευαγγελίου και πρόσθεσε:
«Είμαι σίγουρος πως τα αποτελέσματα όλης μας της προσπάθειας θα φανούν πολύ σύντομα και θα ενισχύσουν όλη την περιοχή της Ανατολικής Αττικής. Τα επόμενα χρόνια το Λιμάνι του Λαυρίου θα είναι πρωταγωνιστής στα ναυτιλιακά δρώμενα όλης της Ελλάδας».

http://www.apogevmatini.gr/?p=46096

εωνίδας Σ. Μπλαβέρης

Αύξηση κατά 136% των συμφωνιών της με πελάτες του εξωτερικού την τριετία 2006-2008, έναντι της αντίστοιχης τριετίας 2003-2005, επιφέροντας έτσι μία ουσιαστική ώθηση στις εξαγωγές της, που σταδιακά σταθεροποιήθηκαν στο 30% των συνολικών εταιρικών εσόδων, ανακοίνωσε η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ). Ενδεικτικά σημειώνεται ότι βάσει των πρόσφατων στοιχείων του οκταμήνου Ιανουαρίου-Αυγούστου 2009, που μόλις έκλεισε, οι νέες συμφωνίες πωλήσεων που υπεγράφησαν ανήλθαν σε 284 εκατ. ευρώ.

Η υπό τους Κυριάκο Λινάκη και Τάσο Φιλιππάκο, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο αντίστοιχα, διοίκηση πέτυχε πρόσφατα μία σειρά συμφωνιών, που λειτούργησαν ως «μοχλοί ανόδου του δείκτη νέων παραγγελιών», όπως:

Η συμπαραγωγή του μεταγωγικού αεροσκάφους C-130J, οι προοπτικές πωλήσεων του οποίου είναι ευοίωνες και καλύπτουν ευρύ χρονικό ορίζοντα, όπου η ΕΑΒ θα αποτελεί τον αποκλειστικό -στην παγκόσμια αγορά- προμηθευτή της διεθνούς κύρους εταιρείας Lockheed Martin σε κύρια συγκροτήματα της ατράκτου.

Η συμφωνία για τη δομική και ηλεκτρονική αναβάθμιση 96 μαχητικών F-16 της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας (πρόγραμμα CCIP/STAR), που βρίσκεται ήδη στο δεύτερο χρόνο υλοποίησής του.

Η συμφωνία με την Lockheed Martin για τη συμπαραγωγή τμημάτων του F-16, που βρίσκεται στον τέταρτο χρόνο υλοποίησης, και έχει αποφέρει στην ΕΑΒ πωλήσεις που το 2008 ήταν περίπου οκταπλάσιες, σε σχέση με το επίπεδο πωλήσεων του 2003.

Η συμφωνία με το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας για την πλήρη εφοδιαστική και τεχνική υποστήριξη του στόλου των ιπταμένων μέσων (αεροσκαφών και ελικοπτέρων) του Λιμενικού Σώματος.

Σύντομα, αναμένονται νέες μεγάλες συμβάσεις, καθώς υπάρχουν θετικές ενδείξεις στη διεθνή αγορά αναφορικά με τα προγράμματα:

α) Συντήρησης των αεροκινητήρων Τ56 (του αεροσκάφους C-130), της σαουδαραβικής ΠΑ, στο πλαίσιο διεθνούς διαγωνισμού, στον οποίο η προσφορά της ΕΑΒ πρώτευσε και β) Συντήρησης του στόλου των πτητικών μέσων της Πολεμικής Αεροπορίας του Κατάρ, όπου η ΕΑΒ συμμετέχει σε σχετικό διεθνή διαγωνισμό .

Λεωνίδας Σ. Μπλαβέρης

Δυστηχώς η ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ είναι από τις ελάχιστες εφημερίδες που πρόβαλλουν την σημαντική δουλειά που έγινε. Δεν υπάρχει μεγαλύτερο ψέμα από τον απόλυτο μηδενισμό του κυβερνητικού έργου  από το ΠΑΣΟΚ.

ΣΗΜΕΙΑ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΣ 28/09 Νέα Δημοκρατία: Πράσινη ανάπτυξη στην πράξη και όχι στα λόγια -Λεξικό ΠΑΣΟΚ

http://www.nd.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=55308&Itemid=455

Νέα Δημοκρατία: Πράσινη ανάπτυξη στην πράξη και όχι στα λόγια

H κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας άσκησε πολιτική για το Περιβάλλον με σχέδιο, ευαισθησία και προσήλωση στις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης .

Όσα δεν τόλμησαν και δεν κατάφεραν να πραγματοποιήσουν οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ σε 20 χρόνια τα έκανε πράξη η Νέα Δημοκρατία σε 5:

· θεσμοθετήσαμε ολοκληρωμένο Εθνικό Χωροταξικό Σχεδιασμό

· θέσαμε τις βάσεις και τους κανόνες για την δημιουργία Κτηματολογίου

· κατασκευάσαμε το μεγαλύτερο εργοστάσιο ξήρανσης λυματολάσπης στην Ευρώπη, στην Ψυτάλλεια.

· αντιμετωπίζουμε την Κλιματική Αλλαγή και είμαστε μία από τις μόλις 4 χώρες της Ε.Ε. που είμαστε εντός των στόχων του Κιότο.

· παραλάβαμε την απορροφητικότητα για το Πρόγραμμα «Περιβάλλον» στο 14% – και σήμερα είναι στο 96%.

· Τετραπλασιάσαμε την ανακύκλωση

· Τριπλασιάσαμε την εγκατεστημένη ισχύ Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.

· Κλείσαμε και αποκαταστήσαμε πάνω από 2600 παράνομες χωματερές – σε όλη την Ελλάδα.

· Καταρτίσαμε Εθνικά προγράμματα για τη διαχείριση και την προστασία των υδάτων, για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, για τη διαχείριση των αποβλήτων –στερεών, υγρών και ιδιαίτερα των επικίνδυνων.

· Οριοθετήσαμε 2 0 νέες Προστατευόμενες Περιοχές .

· Προχωρούμε αναπλάσεις εθνικής σημασίας, όπως η διπλή ανάπλαση Βοτανικού -Λεωφόρου Αλεξάνδρας.

· θεσμοθετήσαμε τους τακτικούς και αυστηρούς ελέγχους στις επιχειρήσεις από τους Επιθεωρητές Περιβάλλοντος του ΥΠΕΧΩΔΕ – και μπαίνουν υψηλά πρόστιμα.

· Προγραμματίσαμε, για την περίοδο 2007 – 2013, έργα επεξεργασίας λυμάτων και δικτύων αποχέτευσης σε 325 οικισμούς, προϋπολογισμού περίπου 1,4 δισ. €.

· Αυξάνουμε τους πόρους για την προστασία του Δασικού Πλούτου και για την αποκατάσταση από φυσικές καταστροφές και τις προστατεύουμε από την αυθαίρετη δόμηση, θεσπίζοντας την «κατεδάφιση» – χωρίς δικαίωμα αναστολής – των αυθαίρετων κτισμάτων σε εκτάσεις που κηρύσσονται «αναδασωτέες».

· Διπλασιάζουμε το δίκτυο Μετρό στη χώρα και ξεκινήσαμε επιτέλους την κατασκευή του Μετρό στη Θεσσαλονίκη

· Προωθούμε τον «πράσινο» δακτύλιο στην Αθήνα

Όταν οι άλλοι ευαγγελίζονται την Πράσινη Ανάπτυξη στα λόγια, η Νέα Δημοκρατία την εφαρμόζει στην πράξη.

Όταν οι άλλοι διατυμπανίζουν με ευχολόγια και βαρύγδουπες προγραμματικές δηλώσεις την Πράσινη Ανάπτυξη, η Νέα Δημοκρατία απαντάει με το ουσιαστικό της έργο.

Η Νέα Δημοκρατία δημιουργεί τις στέρεες βάσεις για την Αειφόρο Ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος.

Η Νέα Δημοκρατία Έχει έργο, έχει Πρόγραμμα, έχει Όραμα.

-> Λεξικό ΠΑΣΟΚ

Τι σημαίνει η λέξη «ψεύδεται»;

Όταν ο Γιώργος Παπανδρέου και η παρέα του χρησιμοποιούν φράσεις του τύπου «ψεύδεται η Νέα Δημοκρατία», αυτό που πραγματικά εννοούν είναι ότι: «λέει αλήθεια, αλλά δεν μας συμφέρει, στριμωχτήκαμε» και προσπαθούμε με κραυγές και ύβρεις να ξεφύγουμε.

Για την τακτική που ακολουθεί το ΠΑΣΟΚ, ο σοφός λαός έχει βγάλει την παροιμιώδη φράση: «φωνάζει ο ψεύτης να φοβηθεί ο νοικοκύρης».

Τι σημαίνει η λέξη «πρόγραμμα»;

Στο λεξικό ΠΑΣΟΚ, η λέξη «Πρόγραμμα» αναφέρεται σε ένα φάντασμα. Είναι ένας ευφημισμός που δημιουργεί την ψευδαίσθηση της συγκεκριμενοποίησης, χωρίς να χρειάζεται το ΠΑΣΟΚ να εξειδικεύει ή να λέει κάτι συγκεκριμένο. Χωρίς δηλαδή να χρειάζεται να δεσμευθεί σε σαφείς και μετρήσιμους στόχους διακυβέρνησης.

Το «πρόγραμμα ΠΑΣΟΚ» είναι σαν τα μυθικά τέρατα της αρχαιότητας. Πολλοί τα επικαλούνται για εκφοβισμό ή και για εκμαυλισμό αλλά κανείς ποτέ δεν τα είδε. Όταν ένα κόμμα κρύβει το πρόγραμμά του από τους πολίτες, δύο τινά συμβαίνουν: ή προετοιμάζει μια διακυβέρνηση «έτσι χωρίς πρόγραμμα» ή προγραμματίζει τα χειρότερα και δεν τολμά να τα πει προεκλογικά.

Σε κάθε περίπτωση, δημοκρατία σημαίνει ψήφο «μετά λόγου γνώσεως» και όποιος δεν αποκαλύπτει (π.χ. Παπανδρέου) το πρόγραμμά του, στερεί αυτή τη δυνατότητα από τον πολίτη και προσπαθεί να του υποκλέψει την ψήφο.

Όποτε ακούτε τον Γιώργο Παπανδρέου και την παρέα του να λέει την λέξη «πρόγραμμα» η σκέψη πηγαίνει στις ασάφειες και τις υπεκφυγές, στα «παραμυθάκια και τα ψέματα» του ΠΑΣΟΚ.

Γιώργος Βερναδάκης: Δημιουργία νέων ευκαιριών για ενίσχυση της απασχόλησης

Συνέντευξη του υποψήφιου βουλευτή Β΄ Αθηνών της Ν.Δ στη ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

http://www.naftemporiki.gr/news/static/09/09/29/1721062.htm

Η δημιουργία νέων ευκαιριών απασχόλησης και η συγκράτηση της ανεργίας αποτελούν τα «διαπιστευτήρια» του υποψήφιου βουλευτή της Ν.Δ. στη Β’ Αθηνών, Γιώργου Βερναδάκη, διοικητή του Οργανισμού Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού από το 2004 μέχρι την προκήρυξη των εκλογών της 4ης Οκτωβρίου.

Γιώργος Βερναδάκης: «Τα προγράμματα stage χρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ενωση, ακόμη και αυτά που για λόγους ταχύτητας εφαρμογής εγκρίνονται και χρηματοδοτούνται αρχικά από εθνικούς πόρους».

Ο κ. Bερναδάκης, απαντώντας σε ερωτήσεις της «Ν» δίνει τη δική του απάντηση για όσα του καταμαρτυρούν, σχετικά με τη διαμάχη της προεκλογικής περιόδου για τα προγράμματα stage και την εκδοχή του για τους κινδύνους που ελλοχεύουν στην απασχόληση.

Ποιο είναι το έργο που αφήνετε στον ΟΑΕΔ και ποιες θεωρείτε τις σημαντικότερες τομές που έγιναν;

«Με σκληρή δουλειά, μεταρρυθμίσεις, με αξιοποίηση της γνώσης και της εμπειρίας χτίσαμε ένα σύγχρονο θεσμό παροχής ευκαιριών και ασφάλειας εκεί όπου κάποτε υπήρχε ένας γραφειοκρατικός οργανισμός, σπατάλης και ταλαιπωρίας του πολίτη. Δημιουργήσαμε πάνω από 350.000 ευκαιρίες απασχόλησης και βοηθήσαμε να περιοριστεί η ανεργία σε επίπεδα κοντά στο 7% πέρυσι».

Κύριε Βερναδάκη, τι απαντάτε σε όσα σας καταμαρτυρούν για τα προγράμματα stage;

«Τα προγράμματα stage είναι προγράμματα απόκτησης εργασιακής εμπειρίας, δηλαδή μαθητεία με μισθό και πρόκειται για μία έντιμη σχέση, που ορίζει από την πρώτη στιγμή το συγκεκριμένο χρόνο, την αμοιβή, τις ασφαλιστικές κρατήσεις και πρωτίστως τη σχέση του νέου με το φορέα στον οποίο τοποθετείται, δηλαδή τη μαθητεία.

Τα προγράμματα stage χρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ακόμη και αυτά που για λόγους ταχύτητας εφαρμογής εγκρίνονται και χρηματοδοτούνται αρχικά από εθνικούς πόρους. Ο καθένας μπορεί να ανατρέξει στα στοιχεία του υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών και του ΟΑΕΔ για να το πιστοποιήσει. Συνεπώς, ο πρωθυπουργός είπε την αλήθεια και ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ ψέματα.

Σχετικά με το πρόγραμμα που καταγγέλλει η ΓΣΕΕ, αυτό αφορούσε σε 12.000 θέσεις απόκτησης εργασιακής εμπειρίας και ξεκίνησε το Μάιο του 2009, δηλαδή πολύ πριν από την προκήρυξη των εκλογών. Με την προκήρυξη των εκλογών την 4η Σεπτεμβρίου έδωσα εντολή, ως όφειλα έως την ημέρα παραιτήσεώς μου, δηλαδή τη 10η Σεπτεμβρίου να διεκπεραιωθούν από τις υπηρεσίες του ΟΑΕΔ όλα τα αιτήματα φορέων για τοποθετήσεις stage, που εκκρεμούσαν έως την προκήρυξη των εκλογών, και μόνο αυτά, παρότι κατέφθασαν και άλλα. Συνολικά, από την αρχή του προγράμματος, τοποθετήθηκαν περίπου 7.000 άνεργοι νέοι σε όλη την Ελλάδα.

Τέλος, επειδή περισσεύει η υποκρισία ας μας απαντήσει ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ εάν οι 60 τοποθετημένοι με συμβάσεις stage στη διοίκηση της ΓΣΕΕ, δηλαδή απασχολούμενοι από τη ΓΣΕΕ βιώνουν «εργασιακό μεσαίωνα» και εάν ναι πώς συμπράττει σε αυτήν την αναλγησία η ΓΣΕΕ».

Ως υποψήφιος βουλευτής ποιες είναι οι πολιτικές σας προτεραιότητες στη Β΄ Αθηνών;

«Στόχος μου να συνεχίσω να μάχομαι για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής και την αναβάθμιση της καθημερινότητας του πολίτη. Αυτά είναι σημαντικά. Η απασχόληση, το αίσθημα ασφάλειας στην καθημερινή μας ζωή, η εκπαίδευση των παιδιών μας, το περιβάλλον ζωής είναι ζητήματα για τα οποία δεσμεύομαι ότι την επόμενη μέρα θα δουλέψω με όλες μου τις δυνάμεις.

Κυρίως όμως για την απασχόληση γιατί το δικαίωμα στην εργασία, το οποίο το ΠΑΣΟΚ ταύτισε επί δεκαετίες με τον κομματισμό και το βόλεμα ημετέρων, είναι το πρώτο και σημαντικότερο εφόδιο για την ευημερία, την ανάπτυξη και την πρόοδο του λαού μας. Και είναι δικαίωμα όλων. Ανεξαρτήτως πολιτικής ταυτότητας».

Οι προοπτικές στην αγορά εργασίας

Πόσο σοβαρή είναι η κατάσταση στην αγορά εργασίας και τι προοπτικές διαγράφονται;

«Εν μέσω της μεγαλύτερης διεθνούς οικονομικής κρίσης, που άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Ισπανία και η Ιρλανδία είδαν την ανεργία να εκτοξεύεται σε διψήφια ποσοστά, σχεδόν στο 20%, στην Ελλάδα καταφέραμε να κρατήσουμε το ποσοστό της ανεργίας σε μονοψήφιο αριθμό. Γιατί θυμίζω ότι ένα από τα μεγαλύτερα και σπουδαιότερα επιτεύγματα της κυβέρνησης Καραμανλή ήταν η μείωση της ανεργίας κατά περίπου τέσσερις ποσοστιαίες μονάδες από τα επίπεδα του 12% το 2004.

Ο κίνδυνος της εκτόξευσής της υπάρχει μόνο και εάν προηγηθεί η ύφεση και η αδυναμία εξυπηρέτησης του δημόσιου χρέους, δηλαδή εάν μπούμε σε περιπέτειες από πολιτικές μαθητευόμενων μάγων του ΠΑΣΟΚ».

ΑΡΗΣ ΜΟΥΣΟΥΡΗΣ

ΣΤΑΥΡΟ ΚΑΙ ΣΕ ΝΕΑ ΠΡΟΣΩΠΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΠΙΔΕΙΞΕΙ ΕΡΓΟ!

ΣΗΜΕΙΑ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΣ 24/09/09 -> Μέτρα για τους δανειολήπτες και τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά -> Αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη

http://www.nd.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=55225&Itemid=455

-> Μέτρα για τους δανειολήπτες και τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά 
-> Αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη:
     • Η Ελλάδα γίνεται ενεργειακός κόμβος
     • Γιατί το ΠΑΣΟΚ δηλώνει ότι ουσιαστικά θα ακυρώσει τη συμφωνία και  
        ζημιώνει τη Χώρα;

-> Μέτρα για τους δανειολήπτες και τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά

Τα τελευταία πεντέμισι χρόνια η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας απέδειξε στην πράξη και όχι στα λόγια πως η ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής αποτέλεσε βασικό πυλώνα της πολιτικής της. Λάβαμε μία σειρά από μέτρα ώστε να προστατεύσουμε τους δανειολήπτες και να δώσουμε «ανάσες πνοής» στα υπερχρεωμένα νοικοκυριά. Πιο συγκεκριμένα:

1. Καμία μοναδική κατοικία δεν κατάσχεται για συνολική οφειλή από καταναλωτικά δάνεια και πιστωτικές κάρτες έως 20.000 € .

2. Κανένα ακίνητο δεν εκποιείται σε πλειστηριασμό κάτω από την αντικειμενική του αξία. Αναστείλαμε με πράξη νομοθετικού περιεχομένου τους πλειστηριασμούς ως το τέλος του 2009 για δάνεια ύψους μέχρι 200.000 € . Τέλος, η διεξαγωγή των πλειστηριασμών γίνεται πλέον αποκλειστικά στα Ειρηνοδικεία.

3. Βγάλαμε από το αδιέξοδο 64.000 συμπολίτες μας που είχαν πρόβλημα με τα πανωτόκια.

4. Απαγορεύσαμε την αναγραφή των καταχρηστικών γενικών όρων συναλλαγών, με βάση αμετάκλητες δικαστικές αποφάσεις.

5. Επιβάλλαμε πρόστιμα σε βάρος των τραπεζών για τους καταχρηστικούς όρους. Από το 2004 ως και σήμερα επιβλήθηκαν από την Διεύθυνση Προστασίας Καταναλωτή συνολικά πρόστιμα αξίας και ύψους 12.054.522 € .

6. Δώσαμε στους έλληνες καταναλωτές τη δυνατότητα πρόσβασης σε προϊόντα καταναλωτικής πίστης, δάνεια και λοιπά, από χώρες της Ε.Ε. με επιτόκια πολύ πιο προνομιακά από αυτά που υπάρχουν στην ελληνική αγορά.

7. Πήραμε μέτρα για τον ΤΕΙΡΕΣΙΑ, αυξάνοντας σε 16 μέρες το χρόνο για το «σφράγισμα» των επιταγών και αυξάνοντας στα 500 € το ελάχιστο ποσό πάνω από το οποίο γίνεται η εγγραφή στον ΤΕΙΡΕΣΙΑ.

8. Επιβάλλαμε επέκταση του ακατάσχετου μισθών και συντάξεων για τα χρέη σε τράπεζες όταν οι μισθοί και οι συντάξεις κατατίθενται σε τραπεζικό λογαριασμό.

9. Αυξήσαμε το όριο του ακατάσχετου ποσού μισθών και συντάξεων για χρέη προς το δημόσιο από τα 600 € , στα 1.000 € . Εγγυηθήκαμε αμέσως το σύνολο των καταθέσεων σε περίοδο κρίσης.

Η Κυβέρνηση πήρε σημαντικές πρωτοβουλίες για την προστασία των δανειοληπτών και των υπερχρεωμένων νοικοκυριών. Και σε αυτή την προσπάθεια το ΠΑΣΟΚ υιοθέτησε την πολιτική του «ΟΧΙ ΣΕ ΟΛΑ». Μηδένιζε, αρνιόταν, και αδιαφορούσε για τα πραγματικά προβλήματα που αντιμετώπιζαν οι δανειολήπτες και τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά. Για μία ακόμη φορά το ΠΑΣΟΚ απέδειξε πως βρίσκεται:

απέναντι στο νοικοκυριό

απέναντι στην οικονομία

απέναντι στην κοινωνία

Στις υπεκφυγές και τις ασάφειες, στα παραμυθάκια και στα ψέματα του ΠΑΣΟΚ, η Νέα Δημοκρατία απαντά με συγκεκριμένο έργο που βοηθάει τον πολίτη.

Η Νέα Δημοκρατία έχει έργο.

Έχει πρόγραμμα.

Έχει όραμα.

Το ΠΑΣΟΚ ΟΧΙ

-> Αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη:

· Η Ελλάδα γίνεται ενεργειακός κόμβος

Η κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα εθνικής σημασίας την τελευταία δεκαετία. Ο αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη θα αποφέρει σημαντικά στρατηγικά, πολιτικά και οικονομικά οφέλη για την χώρα:

1. εντάσσουμε την Ελλάδα στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη. «Η Ελλάδα γίνεται ενεργειακός κόμβος της Νοτιοανατολικής Ευρώπης».

2. αναβαθμίζουμε τις σχέσεις μας με την Ρωσία και τις γειτονικές χώρες.

3. προσελκύουμε επενδύσεις, αυξάνουμε τα μόνιμα έσοδα και δημιουργούμε νέες θέσεις εργασίας.

Την ίδια στιγμή είναι αναμφισβήτητο πως έχει πολλά άμεσα και σημαντικά οφέλη για την Βόρεια Ελλάδα:

1. το έργο θα γίνει με την συμμετοχή των Τοπικών Αρχών, των παραγωγικών κα κοινωνικών δυνάμεων της περιοχής.

2. θα κατασκευαστεί και θα λειτουργήσει με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον.

3. τα ετήσια έσοδα διέλευσης –περίπου 35 εκατομμύρια $ το χρόνο – θα αξιοποιηθούν, στο σύνολο τους για την ανάπτυξη της Θράκης.

Σήμερα έχουμε φτάσει στην υλοποίηση του έργου. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της κυβέρνησης της Ρωσίας «τώρα το πιο σημαντικό θέμα είναι, χωρίς να μειωθούν οι ρυθμοί, να ολοκληρωθούν όλες οι απαραίτητες διαδικασίες για την έναρξη της πρακτικής υλοποίησης του σχεδίου».

· Γιατί το ΠΑΣΟΚ δηλώνει ότι ουσιαστικά θα ακυρώσει τη συμφωνία και ζημιώνει τη Χώρα;

Το ΠΑΣΟΚ αμφισβητεί συμφωνίες ιστορικής εθνικής σημασίας με κυριότερη αυτή για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη! Ο Γιώργος Παπανδρέου, στην ομιλία του στην Αλεξανδρούπολη είπε ουσιαστικά ότι αν ποτέ κληθεί να κυβερνήσει, θα ξεκινήσει από την αρχή τις συζητήσεις για τον αγωγό πετρελαίου.

Τι σημαίνει αυτό σε απλά Ελληνικά; Θα ακυρώσει τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη.

Πώς ακριβώς διαπίστωσε ο κ. Παπανδρέου ότι «η διακρατική συμφωνία κατοχυρώνει μόνο τα συμφέροντα της μίας πλευράς;» Το αποκαλύπτει στην πρώτη τηλεμαχία: « οι διαπραγματεύσεις και από την βουλγαρική πλευρά που έχω σχέση λένε ότι δεν ήταν οι πιο δυναμικές διαπραγματεύσεις».

Με ποια λογική τονίζει πομπωδώς ότι « διαφημίζουν τον περίφημο αγωγό Μπουργκάς–Αλεξανδρούπολη», σαν να απευθύνεται στην κυβέρνηση μιας άλλης χώρας, σαν να μην πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερης σημασίας εθνικά έργα που έχουν συμφωνηθεί την τελευταία δεκαετία; Σε ποιόν δίνει εξετάσεις ο κ. Παπανδρέου; Σίγουρα όχι στον Ελληνικό λαό.

Κάθε φορά που το ΠΑΣΟΚ λέει πως θα ξαναεξετάσει την συμφωνία κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη και θα ξαναμελετήσει τα γεωστρατηγικά οφέλη, βάζει την χώρα σε περιπέτειες και δημιουργεί στη διεθνή κοινότητα την αντίληψη ότι στην Ελλάδα δεν υπάρχει συνέχεια στο κράτος.

Αποθαρρύνει και ουσιαστικά διώχνει τους διεθνείς επενδυτές

Γιατί το ΠΑΣΟΚ μειώνει τη διεθνή αξιοπιστία της χώρας;

Είναι τόσο ανεύθυνο που παίζει μικροπολιτικά παιχνίδια με τα εθνικά συμφέροντα;

Γιατί όλα αυτά; Πού αποσκοπεί;

Η Ελλάδα πρώτη στην απορρόφηση κοινοτικών κονδυλίων

http://www.kerdos.gr/default.aspx?id=1090346&nt=103

Πρώτη στην απορρόφηση κοινοτικών κονδυλίων αναδείχθηκε το προηγούμενο έτος η Ελλάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το συνολικό ποσό που απορρόφησε η χώρα μας έφθασε τα 6,3 δισ. ευρώ ή 2,7% του ΑΕΠ, τα οποία διατέθηκαν κυρίως για την κατασκευή οδικών αξόνων, την προστασία του περιβάλλοντος και τη χρηματοδότηση των κτηνοτρόφων.

Στη δεύτερη θέση κατατάσσεται η Πολωνία που απορρόφησε κοινοτικά κονδύλια, συνολικού ύψους 4,4 δισ. ευρώ, ή 1,3% του ΑΕΠ.

 

Οσον αφορά, δε, τις χώρες που στηρίζουν τον κοινοτικό προϋπολογισμό, για άλλη μία φορά η Γερμανία κατέκτησε την πρώτη θέση με τη οικονομική της συνεισφορά να υπολογίζεται σε 8,8 δισ. ευρώ για το 2008. Αλλες χώρες που επίσης στηρίζουν τον προϋπολογισμό της ΕΕ είναι η Αυστρία, η Βρετανία, η Ιταλία, η Γαλλία, η Ολλανδία και η Σουηδία.

Σημειώνεται πως περίπου ποσοστό 40% από τα 116,5 δισ. ευρώ του ευρωπαϊκού προϋπολογισμού διατέθηκαν για μέτρα που αφορούσαν κυρίως δημιουργία θέσεων εργασίας, ανάπτυξη υποδομών κι ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας. Οι επιδοτήσεις κτηνοτρόφων υπολογίζεται ότι κάλυψαν το 37% των δαπανών.
Κέρδος online 22/9/2009 13:47

Να ένα ακόμα ράπισμα στους μηδενιστές του έργου στην οικονομία. Πλέον δεν χάνονται κοινοτικά κονδύλια. Στην ιστοσελίδα του Κωστή Χατζηδάκη περιγράφεται σε άρθρο στις 11-05-2004 η επίδοση του ΠΑΣΟΚ ως κυβέρνηση.

http://www.khatzidakis.gr/default.asp?V_DOC_ID=951

Τελευταία στις δεσμεύσεις κοινοτικών κονδυλίων η Ελλάδα και προτελευταία στις απορροφήσεις μέχρι τέλους του 2003. Τεράστια διαφορά με τις χώρες συνοχής. Απάντηση Κομισιόν στον Κ. Χατζηδάκη.

Τελευταία παραμένει η χώρα μας στις δεσμεύσεις κοινοτικών κονδυλίων του Γ’ ΚΠΣ μεταξύ των 15 κρατών μελών της Ε.Ε, ενώ καταλαμβάνει την προτελευταία θέση όσον αφορά την απορρόφησή τους μέχρι τέλους του 2003. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι οι υπόλοιπες «χώρες συνοχής» (Ισπανία, Πορτογαλία, Ιρλανδία) παρουσιάζουν σημαντικά καλύτερες επιδόσεις από την χώρα μας. Τα παραπάνω προκύπτουν από την απάντηση του αρμόδιου Επιτρόπου Φρανς Φίσλερ σε ερώτηση του ευρωβουλευτή της Νέας Δημοκρατίας Κωστή Χατζηδάκη.  Αναλυτικότερα, σύμφωνα με στοιχεία που αφορούν τον λεγόμενο Στόχο 1 των Διαρθρωτικών Ταμείων (δηλαδή τις πιο φτωχές περιφέρειες της Ε.Ε) , η Ελλάδα έρχεται τελευταία στις δεσμεύσεις κοινοτικών κονδυλίων τα τέσσερα πρώτα χρόνια ισχύος του Γ’ ΚΠΣ (2000-2003) με ποσοστό 48,89%. Αμέσως παραπάνω στον πίνακα βρίσκεται η Ισπανία με ποσοστό 57,53%, η Φιλανδία με ποσοστό 57,81% και η Σουηδία με ποσοστό 57,88%. Πρώτη στον πίνακα αυτόν βρίσκεται η Ιρλανδία με ποσοστό 72,30%. Ο μέσος όρος των δεσμεύσεων για τα 15 κράτη μέλη βρίσκεται στο 58,32%. Στον τομέα των απορροφήσεων η Ελλάδα καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση από το τέλος (από την τέταρτη θέση από το τέλος που κατείχε την προηγούμενη χρονιά) με ποσοστό 22,5% ενώ η μοναδική χώρα που υστερεί σε σχέση με την Ελλάδα είναι η Ολλανδία η οποία παίρνει συγκριτικά πολύ λιγότερα κονδύλια σε σχέση με τη χώρα μας. Ο μέσος όρος των απορροφήσεων μεταξύ των 15 κρατών-μελών είναι 33,91%. Η σύγκριση με τις υπόλοιπες «χώρες συνοχής» είναι απογοητευτική καθώς η Ιρλανδία, η Πορτογαλία και η Ισπανία βρίσκονται στις πρώτες θέσεις του αντίστοιχου πίνακα με ποσοστά πάνω από 40%. Όπως επισημαίνει ο κ. Χατζηδάκης, “μετά την επιβεβλημένη από την κυβέρνηση δημοσιονομική απογραφή η οποία αποκάλυψε την πραγματική κατάσταση της ελληνικής οικονομίας, έρχονται και τα στοιχεία της Επιτροπής σχετικά με τις δεσμεύσεις και απορροφήσεις των κοινοτικών κονδυλίων μέχρι του τέλους του 2003, για να συνθέσουν το σκηνικό. Η σημερινή κυβέρνηση βρίσκεται αντιμέτωπη με μία πολύ δύσκολη κατάσταση. Οι αριθμοί τόσο σε σχέση με τις δεσμεύσεις, όσο και με τις απορροφήσεις δείχνουν όχι μόνο ότι η Ελλάδα βρίσκεται στο τέλος του πίνακα, αλλά και το μέγεθος του προβλήματος που κληρονόμησε από την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας. Η αργή εκκίνηση των προγραμμάτων του ΚΠΣ και η συνακόλουθη απώλεια χρόνου δημιουργεί τεράστια πίεση για την απορρόφηση των κοινοτικών κονδυλίων.”